對緊密型多驅動軸柴油車，或全時四輪驅動柴油車等不能按加載減速法進行試驗的車輛可按（）進行檢測。

汽車生產(chǎn)企業(yè)的下線檢驗信息應通過計算機系統(tǒng)實時自動檢測、記錄、傳輸、存儲，依法向國務院生態(tài)環(huán)境主管部門聯(lián)網(wǎng)報送。

應在檢定有效期內使用儀器設備，并定期對儀器進行核查。核查內容包括儀器外觀、儀器自檢、操作性能等。

應將標準中要求進行的儀器檢查及檢定（含校準）結果自動儲存在計算機系統(tǒng)中，便于生態(tài)環(huán)境主管部門查詢。

OBD 診斷儀制造企業(yè)應及時跟蹤產(chǎn)品的使用情況，應及時解決在使用中遇到的問題和排放法規(guī)的修訂，及時進行OBD 診斷儀的升級。

分析儀檢查周期至少每年向管理部門上報一次檢查結果。

系統(tǒng)操作員密碼輸入超過（）次，仍然不對時，應鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯誤，請與檢測站管理部門聯(lián)系，測試終止”。

簡易瞬態(tài)工況法如果測試期間發(fā)動機熄火，測試結果無效，需重新開始測試。如果連續(xù)出現(xiàn)1次或1次以上熄火，將不得繼續(xù)進行排放測試，待車輛檢查維修正常后，方可重新進行測試?；旌蟿恿囕v，可以不受上述規(guī)定的限制。

怠速排放標準與雙怠速排放標準在機動車污染控制方面有什么區(qū)別？

簡易瞬態(tài)工況法檢驗，車輛進、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。