A.主體、支撐鍍鋅層平均厚度≥70μm
B.各種連接件的鍍鋅層平均厚度≥45μm
C.主體、支撐鍍鋅層局部厚度≥61μm
D.各種連接件的鍍鋅層局部厚度≥39μm
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A.6
B.10
C.12
D.16
A.電焊網
B.刺鐵絲
C.鋼板網
D.編織網
A.黃色
B.白色
C.藍色
D.綠色
A.標志底板
B.立柱
C.緊固件
D.反光材料
A.遵行標志
B.限速標志
C.禁止標志
D.限制標志
最新試題
根據《公路工程土工合成材料試驗規(guī)程》(ITGE50-2006)中直剪摩擦特性試驗要求,直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種,若選用接觸面積遞減直剪儀,材料是土工織物,則以下表述正確的是()。
已知某一瀝青,其15C的密度為0.937g/cm3,現進行15℃延度試驗,以下表述錯誤的有()。
根據《公路工程集料試驗規(guī)程》(JTGE42-2005),進行礦粉密度試驗時,以下做法正確的有()。
道路現場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有()。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點的實測值(不進行大氣壓修正)()。
采用比重瓶法測定土的比重時選用100mL比重瓶,裝入烘干土樣的質量應為12g。
試驗人員制備某一組水泥混凝土標準立方體試件,進行抗壓強度試驗,極限荷載分別為780kN、710kN、900kN。則以下說法中,正確的有()。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時,試驗結束的條件是水平荷載必須出現峰值。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整,以下錯誤的有()。
木質纖維的吸油率是間接評價纖維吸收瀝青的能力,吸油率不宜過低,也不宜過高,因此《瀝青路面用纖維》(T/T533-2020)規(guī)定了木質纖維的吸油率是一個范圍。