A.始終全流量運(yùn)轉(zhuǎn)
B.即空轉(zhuǎn)不排油
C.低壓小流量排油
D.即停止轉(zhuǎn)動(dòng)
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A.采用全封閉主泵
B.主要設(shè)備封閉在箱體內(nèi)
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至油箱
D.執(zhí)行機(jī)構(gòu)回油至泵吸口
A.油散熱條件差
B.必須向系統(tǒng)補(bǔ)油
C.舵葉負(fù)扭矩時(shí)可向主泵反饋能量
D.空氣易進(jìn)入系統(tǒng)
A.尺寸比較緊湊
B.效率較高
C.管理要求高
D.使用壽命較長(zhǎng)
A.造價(jià)相對(duì)較低
B.換向時(shí)液壓沖擊較大
C.運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性較好
D.適用功率范圍較小
A.工作油壓
B.主泵流量
C.舵的負(fù)荷
D.舵機(jī)功率
最新試題
閥控型液壓隨動(dòng)舵機(jī)控制系統(tǒng)的反饋信號(hào)發(fā)送器一般由()帶動(dòng)。
泵控型舵機(jī)的液壓主泵采用()泵。
液壓舵機(jī)當(dāng)舵葉受較大沖擊負(fù)荷時(shí)不致?lián)p壞是由于()
操舵時(shí)存在空舵行程,主要原因是系統(tǒng)中存在空氣。
對(duì)于采用閉式液壓系統(tǒng)的舵機(jī),下列說(shuō)法中()是不準(zhǔn)確的。
閥控型舵機(jī)的主油路在換向閥與主泵之間所設(shè)的溢流閥的主要作用是()。
泵控型舵機(jī)工作時(shí)主泵在舵轉(zhuǎn)到指令舵角后()。
泵控型舵機(jī)將舵轉(zhuǎn)到指令舵角后不會(huì)靠()鎖閉油路。
普通液壓操舵臺(tái)可兼作應(yīng)急手動(dòng)液壓操舵裝置。
液壓舵機(jī)雙泵并聯(lián)工作比單泵工作()。