A.資產(chǎn)
B.負(fù)債
C.所有者權(quán)益
D.費(fèi)用
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A.資產(chǎn)是企業(yè)日?;顒?dòng)形成的資源
B.資產(chǎn)是由過(guò)去的交易或事項(xiàng)形成的
C.資產(chǎn)是預(yù)期會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)利益的資源
D.資產(chǎn)是企業(yè)擁有或控制的資源
A.分配在建工程人員工資
B.以銀行存款購(gòu)入A公司股票
C.計(jì)提未到期長(zhǎng)期債券投資的利息
D.以銀行存款購(gòu)買(mǎi)原材料
A.設(shè)置會(huì)計(jì)科目和賬戶
B.復(fù)式記賬
C.成本計(jì)算
D.財(cái)產(chǎn)清查
A.融資租入的設(shè)備
B.經(jīng)營(yíng)租入的設(shè)備
C.已收到發(fā)票,但尚未到達(dá)企業(yè)的原材料
D.近期將要購(gòu)入的債券
A.會(huì)計(jì)主體
B.持續(xù)經(jīng)營(yíng)
C.會(huì)計(jì)分期
D.貨幣計(jì)量
最新試題
在企業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)中,流動(dòng)性最強(qiáng),周轉(zhuǎn)速度最快的是()。
燃料領(lǐng)用、發(fā)出的核算應(yīng)在“燃料”賬戶下設(shè)“庫(kù)存”和“車(chē)存”明細(xì)賬戶核算,但實(shí)行滿油箱制的企業(yè),可以不設(shè)置明細(xì)賬戶
某汽車(chē)運(yùn)輸公司2010年8月份發(fā)生下列經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù):(1)2日,各基層站上交上月的營(yíng)業(yè)收入46000元,其中甲基層站16000元,乙基層站30000元。(2)31日,各基層站上交本月的營(yíng)業(yè)收入800000元,其中甲基層站550000元,乙基層站250000元。(3)31日,根據(jù)各基層站、所得營(yíng)業(yè)收入編制營(yíng)業(yè)收入月報(bào)表如表3-2所示。根據(jù)上述資料, 要求: 編制會(huì)計(jì)分錄。
某汽車(chē)運(yùn)輸公司有第一中心站、第二中心站兩個(gè)分站。第一中心站有甲、乙兩個(gè)分所,第二中心站有丙、丁兩個(gè)分所。第一中心站本月發(fā)生如下經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù):(1)2日,客運(yùn)收入3000元,貨運(yùn)收入4000元。(2)5日,收到甲分所繳來(lái)運(yùn)輸收入14000元,乙分所16000元。(3)11日,將運(yùn)輸收入款項(xiàng)100000元上交企業(yè)。(4)15日,設(shè)1-15日甲分所為50000元(其中:客運(yùn)收入21000元,貨運(yùn)收入29000元),乙分所為60000元(其中:客運(yùn)收入26000元,貨運(yùn)收入34000元)。(5)22日,第一中心站收到銀行轉(zhuǎn)來(lái)托運(yùn)單位M企業(yè)預(yù)交貨物運(yùn)費(fèi)2500元。(6)M企業(yè)的貨物已發(fā)運(yùn),結(jié)算金額為2450元,余款50元已通過(guò)銀行匯還。(7)月末,第一中心站匯總本*站及所屬分所營(yíng)業(yè)收入,并上報(bào)公司轉(zhuǎn)賬。本月客運(yùn)收入250000元,貨運(yùn)收入290000元。要求:編制會(huì)計(jì)分錄
會(huì)計(jì)電算化軟件中最常用也是最重要的功能是()。
甲運(yùn)輸公司從乙公司購(gòu)買(mǎi)材料一批,價(jià)款為18800元,甲公司采用計(jì)劃成本進(jìn)行材料核算,材料尚未驗(yàn)收入庫(kù),財(cái)務(wù)部門(mén)開(kāi)出銀行匯票20000元交給乙公司,剩余款項(xiàng)退回甲公司,甲公司收到發(fā)票賬單和銀行付款通知時(shí),不正確的賬務(wù)處理有()
“借”字表示的含義是()。
從整個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)來(lái)看,固定資產(chǎn)比重小,流動(dòng)資產(chǎn)比重大
在會(huì)計(jì)核算的基本前提中,為會(huì)計(jì)的正?;顒?dòng)做出時(shí)間上規(guī)定的是()。
裝卸機(jī)械計(jì)提折舊一般采用工作量法