A.用水準儀量測最大間隙的高度
B.用塞尺量測最大間隙的高度
C.目測確定最大間隙位置
D.將3m直尺按照路線縱向擺放
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.每處連續(xù)測20尺
B.每處抽樣測10尺
C.每處連續(xù)測10尺
D.每處測1尺，即單桿測定
A.每200m測4處
B.每200m2測2處
C.每200m測2處
D.每200m2測4處
A.各級公路路基
B.各級公路基層
C.高速公路水泥混凝土面層
D.高速公路瀝青混凝土面層
A.溫度修正
B.路表溫度與測定前5d日平均氣溫的平均值之和
C.支點變形修正
D.彎沉測定值計算：l=（ L1- L2）×2
擬采用貝克曼梁測定某公路路基頂面回彈彎沉值，試回答下列問題。
本次進行彎沉值測試時，應進行的操作有（）。A.汽車駛離10m以外，百分表指針回轉穩(wěn)定后，讀取終讀數L2
B.汽車開始前進，百分表指針轉動到最大值時，迅速讀取初讀數L1
C.彎沉儀側頭應置于輪隙中心前方3～5cm處
D.用路表溫度計測定路表溫度
最新試題
造成瀝青路面產生車轍的原因有（）。
關于配合比設計階段中的性能驗證及調整，以下錯誤的有（）。
根據《公路工程集料試驗規(guī)程》（JTGE42-2005），進行礦粉密度試驗時，以下做法正確的有（）。
關于挖坑或鉆芯法檢測路面厚度完畢后坑洞的填補，下列說法正確的是（）。
利用當地材料進行現(xiàn)場CBR和DCP相關性試驗時，為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動貫入阻力Qd之間的相關性關系式，測點數宜不少于（）個。
若計算的初步配合比為水泥：水：砂：石=345：195：663：1179，在試驗室試拌15L 檢驗其工作性，則下列說法正確的有（）。
水泥穩(wěn)定碎石目標配合比設計時發(fā)現(xiàn)無側限抗壓強度的代表值低于設計要求，以下不能用于完善目標配合比設計的措施是（）。
當采用純水進行土的滲透試驗時，應對試驗用水進行（）處理。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結強度試驗用到的儀具有（）。
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗時，試驗結束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。