A.裝配階段
B.磨合階段
C.正常工作階段
D.加劇磨損階段
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A.制動(dòng)系統(tǒng)
B.輪胎氣壓
C.雨刷器
D.制動(dòng)燈和大小燈
A.可以空擋滑行
B.不可以掛擋踩剎車(chē)
C.不要長(zhǎng)距離拖車(chē)
D.掛N擋時(shí)，無(wú)需踩制動(dòng)
A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難
B.燃油消耗量增加
C.機(jī)件容易損壞
D.輪胎虧氣
A.零件磨損快，易出現(xiàn)故障
B.耗油量小
C.不易出現(xiàn)故障
D.動(dòng)力性好
A.合理選擇配氣相位
B.適當(dāng)減少供油量
C.采用進(jìn)氣增壓技術(shù)
D.以上都是
最新試題
汽車(chē)選購(gòu)的經(jīng)濟(jì)性原則，就是使選用的車(chē)輛在使用中的各項(xiàng)費(fèi)用較低。
汽車(chē)綜合性能檢測(cè)內(nèi)容，包括發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)的故障檢測(cè)。
高原地區(qū)海拔高、氣壓低，采用增壓設(shè)備可增大進(jìn)氣氣壓，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量。
根據(jù)強(qiáng)制報(bào)廢規(guī)定，應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢的為（）
屬于車(chē)輛的異動(dòng)登記的是（）①變更登記②注冊(cè)登記③轉(zhuǎn)移登記④機(jī)動(dòng)車(chē)質(zhì)押
當(dāng)柴油的十六烷值較高時(shí)，因其穩(wěn)定性差，在燃燒過(guò)程中易于裂解，易形成炭煙。
既能夠充分利用汽車(chē)機(jī)件的工作壽命，又能有效地預(yù)防故障，是指（）
按照《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，營(yíng)運(yùn)車(chē)的報(bào)廢條件比非營(yíng)運(yùn)車(chē)要嚴(yán)。
所有運(yùn)輸車(chē)輛每年均應(yīng)進(jìn)行一次綜合性能檢測(cè)和技術(shù)等級(jí)評(píng)定。
道路交通事故是指在公用道路上發(fā)生的交通事故，不在規(guī)定的“公用道路”上發(fā)生的交通事故，并不屬于道路交通事故。