A.在庫物品的終極加工
B.發(fā)送物品的集包
C.分裝加工
D.工廠大規(guī)模生產(chǎn)制造加工
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A.大包裝改小包裝
B.散裝改小包裝
C.運(yùn)輸包裝改銷售包裝
D.商品分揀
A.分區(qū)
B.裝包
C.稱重
D.制作貨物清單
A.手工貼標(biāo)簽
B.半自動化貼標(biāo)簽
C.全自動機(jī)器貼標(biāo)簽
D.打印標(biāo)簽
A.進(jìn)行初級加工,方便用戶
B.提高原材料利用率
C.提高加工效率及設(shè)備利用率
D.充分發(fā)揮各種運(yùn)輸手段的最高效率
A.提高物流速度
B.提高物品的利用率
C.提高生產(chǎn)效率
D.降低生產(chǎn)成本
最新試題
A物流企業(yè)應(yīng)用CRM技術(shù)來管理與客戶之間的關(guān)系,屬于()
罐式車、水泥攪拌車、冷藏保溫車等專用貨車的通用性較差,往往只能單程裝運(yùn),運(yùn)輸成本較低。
裝卸搬運(yùn)技術(shù)與設(shè)備有()
在安排儲位時,要避免后進(jìn)貨物圍堵先進(jìn)貨物,存期較長的貨物不能堵住存期較短的貨物,這是儲位管理原則中的()。
在多式聯(lián)運(yùn)領(lǐng)域,由道路甩掛運(yùn)輸牽引車拖掛的掛車經(jīng)過陸路行駛抵達(dá)公鐵多式聯(lián)運(yùn)場站或者水陸多式聯(lián)運(yùn)場站后,掛車被接駁到鐵路貨物列車或者滾裝船,經(jīng)過鐵路和水運(yùn)的大容量干線運(yùn)輸過程后,由道路甩掛運(yùn)輸牽引車?yán)^續(xù)拖掛這些掛車以實現(xiàn)門到門運(yùn)輸。
城市配送處理貨物以商品為主。我國城市配送從業(yè)者包括企業(yè)自營配送車隊、專業(yè)物流公司、短程貨運(yùn)公司和快遞企業(yè)等。
下列對系統(tǒng)仿真建立步驟的描述正確的是()。
下列屬于航空運(yùn)輸技術(shù)與裝備的是()
采取貨板、托盤、網(wǎng)格等成組工具使貨物的堆存單元擴(kuò)大,一般以密集、穩(wěn)固、多裝為原則,同類貨物組合單元應(yīng)高低一致此堆碼方式是()。
沒有數(shù)據(jù)分析,員工干多干少的報酬都一樣,導(dǎo)致員工工作的積極性不高,在數(shù)據(jù)分析的支持下,每位員工的作業(yè)量清晰明了,這說明物流數(shù)據(jù)分析能夠()。