A.緊急制動(dòng)
B.報(bào)警
C.卸載
D.常用制動(dòng)
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A.雙針?biāo)俣缺韺?shí)際速度
B.雙針?biāo)俣缺硐拗扑俣?br/>C.速度傳感器電脈沖
D.雙針?biāo)俣缺砝锍逃?jì)
A.全程記錄
B.運(yùn)行曲線
C.各種報(bào)表
D.電子地圖
A.越過(guò)關(guān)閉的地面信號(hào)機(jī)
B.超過(guò)線路允許速度
C.超過(guò)道岔允許速度
D.超過(guò)調(diào)車允許速度
A.列車運(yùn)行速度
B.當(dāng)前限制速度
C.列車所在位置
D.列車車次
A.運(yùn)行狀況
B.安全信息
C.定員信息
D.座位信息
最新試題
下列屬于300T型列控車載設(shè)備主要組成部分的有（）
H型通訊插件與監(jiān)控主機(jī)其它插件通過(guò)VME并行總線交換數(shù)據(jù)。
列車運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。
200C型車載設(shè)備緊急制動(dòng)輸出采用（）邏輯方式。
DMS對(duì)動(dòng)車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。
300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。
信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過(guò)程。
200H型車載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）