A.兩者都有暫穩(wěn)態(tài)
B.只有施密特觸發(fā)器才有暫穩(wěn)態(tài)
C.沒有外界脈沖,暫穩(wěn)態(tài)也會消失
D.暫穩(wěn)態(tài)與時間無關(guān)
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A.25-35%
B.35-45%
C.45-65%
D.65-78%
A.32℃
B.25℃
C.18℃
D.12℃
A.膨脹閥的進出口應(yīng)有10-15℃相差
B.蒸發(fā)器的進出口應(yīng)有40-50℃相差
C.蒸發(fā)器的出處比壓縮機的入處低20℃
D.從膨脹閥到壓縮機的入口的溫差只應(yīng)在5-8℃
A.冷凝器出口溫度明顯低于進口溫度
B.干燥過濾器的進出端應(yīng)有12-20℃的溫差
C.膨脹閥外殼的溫度應(yīng)為20--20℃
D.高壓區(qū)各部件的溫度基本均為60--70℃
A.32--68
B.57--85
C.76--95
D.84--117
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氣壓制動系的優(yōu)點是:制動操作(),制動強度大,踏板行程小等。
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從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高()。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過()。
利用水壓試驗?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
電控發(fā)動機游車的故障原因之一是()。
轎車后減振器損壞,可能造成車輛()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動機工作溫度,可防止汽車的()下降。
按規(guī)定進行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。