貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標準車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標準軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進行評定。

反應(yīng)類平整度指標反映的是行車舒適性。

現(xiàn)場檢測壓實度前，要在室內(nèi)對土樣進行擊實試驗，擊實試驗是在一定擊實功作用下，土顆粒重新排列以達到最大的密實。

水泥混凝土路面抗滑構(gòu)造，在水平彎道路段、橋面、隧道路面，宜采用橫向刻（拉）槽。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。

水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強度起主要作用。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

斷面類平整度指標反映的是行車舒適性。

靜力觸探試驗中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標準值進行估算。