A.單程里程計(jì)數(shù)
B.正時(shí)皮帶指示燈
C.故障碼
D.節(jié)氣門(mén)開(kāi)啟角
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A.上止點(diǎn)前
B.無(wú)分電器點(diǎn)火
C.有分電器式點(diǎn)火
D.點(diǎn)火提前角
A.多點(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)
B.進(jìn)氣真空壓力傳感器
C.減速斷油裝置
D.空氣流量傳感器
A.二極管
B.可控硅
C.三極管
D.穩(wěn)壓管
A.熱力熔斷器
B.電磁離合器
C.安全電路
D.鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī)
A.冷凝器
B.蒸發(fā)器
C.壓縮機(jī)電磁離合器
D.AC繼電器
最新試題
汽車(chē)傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和（）。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過(guò)（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
轎車(chē)在加油、減油的瞬間底盤(pán)出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車(chē)急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
噴油器將噴油泵送來(lái)的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。