A.進站信號機
B.出站信號機
C.通過信號機
D.調(diào)車信號機
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A.正常監(jiān)控模式
B.調(diào)車模式
C.目視行車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
A.不記錄,不控制
B.只記錄,不控制
C.不記錄,只控制
D.記錄和控制
A.500
B.200
C.300
D.400
A.道口、橋梁、曲線、限速
B.道口、橋梁、分相、隧道
C.橋梁、分相、坡度、隧道
D.道口、限速、分相、坡度
A.通常、調(diào)車、降級、非本務工作狀態(tài)
B.通常、調(diào)車、降級、出入段工作狀態(tài)
C.通常、調(diào)車、出入段、非本務工作狀態(tài)
D.通常、降級、出入段、與其他ATP結(jié)合工作狀態(tài)
最新試題
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務服務的手持移動設(shè)備,可分為()。
GSM-R模塊應支持E-GSM頻段,GSM-R模塊發(fā)射,基站接收:()MHz。
信號機功能檢查:(),亮度均勻。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供()電源進行GSM-R注銷。
機車信號設(shè)備故障處理應實行整機(主機、信號機、接收線圈)、插件、模塊(CPU板、電源模塊等)的檢修()方式。
CIR正常工作時整機功耗不大于()W,開機最大瞬間功耗不大于3000W。
CIR在()s內(nèi)末收到主用GROS的應答時,應重發(fā)查詢指令,重發(fā)不超過兩次,向主用GROS查詢失敗時,CIR按照相同流程向備用GROS進行查詢。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應與LKJ車載軟件相配套。
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有()。