A.A表示電源負(fù)端、B表示輸入正電源、C表示輸出脈沖
B.A表示輸入正電源、B表示輸出脈沖、C表示電源負(fù)端
C.B表示輸入正電源、A表示輸出脈沖、C表示電源負(fù)端
D.C表示輸入正電源、B表示輸出脈沖、A表示電源負(fù)端
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A.變更司機(jī)號(hào)
B.修改車次、車站號(hào)
C.在停車狀態(tài)下起車
D.在停車狀態(tài)下副司機(jī)號(hào)或變更司機(jī)后起車
A.RL8、RL9繼電器釋放
B.RL8繼電器釋放，RL9繼電器吸合
C.RL8繼電器吸合，RL9繼電器釋放
D.RL8、RL9繼電器吸合
A.滿充值為5A的電流
B.滿充值為50A的電流值
C.滿充值為50V的電壓
D.滿充值為5V的電壓值
A.8
B.16
C.32
D.64
A.3個(gè)月
B.4個(gè)月
C.5個(gè)月
D.6個(gè)月
最新試題
GSM-R模塊應(yīng)支持E-GSM頻段，GSM-R模塊發(fā)射，基站接收：（）MHz。
壓力顯示正確，（）顯示值應(yīng)與機(jī)車相應(yīng)風(fēng)壓表指示值一致，誤差不大于±20kPa。
使用機(jī)車信號(hào)便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測(cè)試儀等車下檢測(cè)工裝時(shí)，應(yīng)派專人進(jìn)行（）。
列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
通常情況下，LKJ實(shí)際運(yùn)用記錄（）信息。
LKJ主機(jī)箱后蓋板X33用來(lái)連接（）。
移動(dòng)設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的（）等各項(xiàng)運(yùn)行依據(jù)速度基礎(chǔ)上，LKJ按列車編組中各項(xiàng)移動(dòng)設(shè)備運(yùn)行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運(yùn)行的速度。
CIR電池單元具有在外界直流供電切斷后為CIR提供（）電源進(jìn)行GSM-R注銷。
LKJ的警惕控制包括（）。
調(diào)度員與司機(jī)之間的通信，車站電臺(tái)發(fā)射頻率采用交替配置時(shí)，車站電臺(tái)發(fā)射頻率為（）。