A.判定車組的輛數(shù)
B.溜放車組速度
C.判定車組的受風(fēng)面積
D.判定溜放車組間的分鉤
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A.主機(jī)
B.信號(hào)采樣
C.接口電路
D.繼電器
A.電流傳感器
B.電壓傳感器
C.絕緣測(cè)試單元
D.漏流測(cè)試單元
A.發(fā)生道岔恢復(fù)
B.微機(jī)故障
C.減速器未在自動(dòng)位置
D.有計(jì)劃去往被封鎖股道
A.點(diǎn)式調(diào)速系統(tǒng)
B.連續(xù)式調(diào)速系統(tǒng)
C.點(diǎn)連式調(diào)速系統(tǒng)
A.簡(jiǎn)易駝峰
B.機(jī)械化駝峰
C.半自動(dòng)化駝峰
D.自動(dòng)化駝峰
最新試題
某駝峰場(chǎng)采用減速頂連續(xù)式調(diào)速,采用雙側(cè)線路布頂,布頂區(qū)段為320m,最易行車的最大車組為4輛,每輛重1470KN,運(yùn)行阻力為w易為1N/KN,線路坡度為1.5‰,減速頂制動(dòng)功為0.98KN•m/輪次。該布頂區(qū)段應(yīng)安裝()對(duì)減速頂。
應(yīng)變電阻重力傳感器是如何工作的?
雷達(dá)測(cè)速器由()、()兩部分組成。
在駝峰調(diào)車自動(dòng)控制系統(tǒng)中,一般采用什么方法測(cè)試車輛運(yùn)行的阻力?
雷達(dá)測(cè)速設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)框圖由哪些部分組成?
簡(jiǎn)述多普勒雷達(dá)的測(cè)速原理,多普勒頻率與運(yùn)動(dòng)車輛之間的關(guān)系。
什么是多普勒原理?
壓磁重力傳感器如何工作?
工頻軌道電路微機(jī)測(cè)長(zhǎng)設(shè)備室內(nèi)有哪些設(shè)備組成?
減速器的有效控制距離與哪些因素有關(guān)?