A.110V電源輸入錯誤
B.110V電源正負接反
C.電源板上熔斷器熔斷
D.記錄板故障
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A.電源板輸入短路
B.電源線或主機箱內(nèi)短路
C.無電源輸入
D.無電源輸出
A.250V；0.5A
B.250V；0.75A
C.250V；1A
D.250V；2A
A.機車信號譯碼輸出檢查
B.機車信號接收靈敏度（參考電壓值）檢查
C.機車信號主機A、B套功能檢查
D.上下行開關(guān)功能檢查
A.譯碼功能測試
B.靈敏度測試
C.應變時間測試
D.碰撞測試
A.驅(qū)動電路
B.點燈繼電器電路
C.光電開關(guān)電路
D.點燈電路
最新試題
CTCS2-200C設備修改參數(shù)時無需另備電源。
TX98-3+型通用機車信號發(fā)碼器的工作溫度為-20℃~50℃。
DMS列控設備動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)調(diào)看某車數(shù)據(jù)時具有（）軸、里程軸方式。
YJZ-2型移頻機車信號自動發(fā)送箱低頻信號轉(zhuǎn)換時間為（）s。
DMS動態(tài)監(jiān)測分析系統(tǒng)設備開關(guān)屬于常閉狀態(tài)。
完全監(jiān)控模式應用于CTCS-2級和CTCS-3級。
CTCS2-200C型列控車載設備的緊急制動接口繼電器板的縮寫是（）。
200C設備初始化參數(shù)根據(jù)功能分為列車參數(shù)、設備參數(shù)和速度參數(shù)，分別存儲為（）進制文件。
為了降低站內(nèi)鄰線的串擾，使用低頻（）Hz實現(xiàn)載頻鎖定功能。
CRH380A/AL型動車組300T型列控車載設備DMI啟機時間一般情況下約為1分40秒至（）。