單項選擇題船舶一旦發(fā)生污染，除不可抗力原因外，不論船方有無過失，一概（）。
A.接受當局調(diào)查
B.接受當局處理
C.按污染損害后果承擔(dān)法律責(zé)任
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1.單項選擇題船舶因損害所致排油時，船長應(yīng)向（）報告。
A.船公司
B.船旗國
C.沿海國
2.單項選擇題
海損事故溢油包括（）。
①擱淺、碰撞、船殼破損
②火災(zāi)、爆炸、嚴重橫傾
A.①
B.②
C.①②
3.判斷題嚴重橫傾引起的溢油屬于操作性溢油。
4.單項選擇題船舶發(fā)生油污染事故時用（）來指導(dǎo)船長或駕駛員采取各項緊急措施。
A.油污應(yīng)急計劃
B.航次計劃
C.工作計劃
5.單項選擇題“油污應(yīng)急計劃”中聯(lián)系人名單之一應(yīng)包括（）。
A.沿海國聯(lián)系人
B.船員家屬
C.海關(guān)
最新試題
下列不是安全性評估的通常方法是（）。
題型：單項選擇題
四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
題型：單項選擇題
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。
題型：判斷題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
有效地組織和激勵船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
按照四階段安全教育法，下列排列順序正確的是（）。①不明白時即確定其為提問對象②令其邊作業(yè)邊加以說明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求
題型：單項選擇題
下列（）是安全教育的主要內(nèi)容。
題型：單項選擇題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
題型：判斷題