A.票匯方式下,收款人自行持票上門取款
B.電匯收款權(quán)可由收款人自行轉(zhuǎn)讓
C.票匯收款權(quán)經(jīng)背書后可轉(zhuǎn)讓
D.票匯方式涉及較多當(dāng)事人
E.信匯方式涉及較多當(dāng)事人
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A.貨物中途轉(zhuǎn)運,會延誤時間和增加費用開支
B.賣方一般不愿轉(zhuǎn)運
C.賣方在商定合同時,可提出訂立“限制轉(zhuǎn)運”的條款
D.買賣合同中不使用“允許轉(zhuǎn)運”條款
E.《跟單信用證統(tǒng)一慣例》規(guī)定,除非信用證有相反規(guī)定,可允許轉(zhuǎn)運
A.統(tǒng)一對不可抗力事故范圍的解釋
B.避免事故發(fā)生后不必要的爭議
C.減少買賣雙方的損失
D.防止當(dāng)事人在履約問題上提不合理要求
A.保險人
B.被保險人
C.委托人
D.承運人
A.森林自燃
B.匯率浮動
C.暴動、戰(zhàn)爭
D.調(diào)整政策制度
A.規(guī)定裝運期限
B.規(guī)定檢驗期限
C.規(guī)定理賠期限
D.規(guī)定到港期限
最新試題
報關(guān)單填制中,成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語是()。
信用證嚴(yán)格來說就是出口商和()的一份合同。
根據(jù)INCOTERMS2020,在CIF和DPU條件下,運輸途中貨物損壞滅失的風(fēng)險,()。
空運單性質(zhì)可以描述為()。
信用證下,出口商又叫()。
不屬于中國人民保險公司三種基本險的是()。
Incoterms2020中,F(xiàn)OB條款買賣雙方的風(fēng)險劃分界限是裝運港船舷。
進出口發(fā)生爭議,商事合同約定的沖突的處理方式且具有終局性的是()。
根據(jù)INCOTERMS2020,采用FCA術(shù)語成交,如在賣方所在地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物裝上買方指定的承運人的運輸工具上;如在其他指定地交貨,()負(fù)責(zé)將貨物從賣方的運輸工具上卸下。
新版報關(guān)單填制新增的三項確認(rèn),分別為()。