A.基底地基承載力的檢測，確認(rèn)滿足設(shè)計要求
B.初始平面位置的控制
C.基底表面松散層的清理
D.大體積混凝土施工的防裂
E.及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間
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A.瀝青材料檢查與試驗
B.瀝青混凝土的拌和、運輸及攤鋪溫度控制
C.瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗
D.瀝青混凝土施工機械設(shè)備配置與壓實方案
E.瀝青混凝土攤鋪厚度及水灰比的控制
A.混凝土材料的檢查與試驗
B.樁位坐標(biāo)控制
C.每層的松鋪厚度，路面橫坡
D.鋸縫時間和養(yǎng)生的掌握
E.分層壓實
A.橫坡超過規(guī)定誤差
B.彎沉值大于允許值
C.摩阻系數(shù)太小
D.路面寬度不足
E.平整度差
A.施工放樣
B.每層的松鋪厚度，橫坡
C.壓實機械的噸位
D.分層壓實，控制填土的含水量
E.防止工程車輛在成形路基上的通行
A.非軟土路基的沉降最大處超過150mm，或沉降30mm以上累計超過合同段路基長度的10%
B.非軟土路基的沉降最大處超過150mm，且沉降30mm以上累計超過合同段路基長度的5%
C.邊坡單處塌方長度超過10m，且多處塌方累計長度超過合同段邊坡長度的5%
D.邊坡單處塌方長度超過10m，或多處塌方累計長度超過合同段邊坡長度的5%
最新試題
瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點有（）。
工程質(zhì)量檢驗評分應(yīng)以（）為單元，采用百分制進行。
在連續(xù)梁橋支架施工過程中，主要應(yīng)注意控制（）。
梁（板）預(yù)制實測項目中為關(guān)鍵實測項目的是梁（板）的（）。
某施工單位在土方路基工程施工中設(shè)置了如下質(zhì)量控制關(guān)鍵點，正確的有（）。
調(diào)查某橋鋼筋焊接點100個，其中不合格的有14個，不合格率為14％，為查清甲、乙、丙三個焊工操作哪個存在主要問題，宜采用的質(zhì)量分析方法是（）。
按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80／1-2004的規(guī)定，分項工程質(zhì)量等級評定時，分項工程評分值不小于（）分者為合格。
對于不合格分項工程，經(jīng)返工滿足設(shè)計要求后評分值為78分，下列論述不正確的是（）。
按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是（）。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標(biāo)是（）。