單項選擇題噴錨暗挖法施工隧道的復合式襯砌結構中的主要承載單元是()。
A.初期支護
B.防水隔離層
C.二次襯砌
D.圍巖
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1.單項選擇題盾構法施工城市軌道交通隧道最常見的襯砌形式是()襯砌。
A.復合式
B.整體式
C.管片
D.噴錨支護
2.單項選擇題噴錨暗挖(礦山)法施工隧道的襯砌主要為()襯砌。
A.復合式
B.單層噴錨支護
C.等截面直墻式
D.變截面曲墻式
3.單項選擇題明挖法施工的地鐵區(qū)間隧道結構通常采用()斷面。
A.梯形
B.矩形
C.圓形
D.拱形
4.單項選擇題在城鎮(zhèn)交通要道區(qū)域采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用()結構。
A.梯形
B.圓形
C.拱形
D.矩形框架
5.單項選擇題下列地鐵車站施工順序中屬于蓋挖逆作法的是()。
A.先從地表面向下開挖基坑至設計標高,再由下而上建造主體結構
B.先建臨時結構頂板,再向下開挖基坑至設計標高,由下而上建造主體結構
C.先建臨時結構頂板,根據主體結構層數,自上而下分層挖土、建造主體結構
D.分塊建筑臨時結構頂板,再向下開挖基坑至設計標高,由下而上建造主體結構
最新試題
下列地鐵基坑圍護結構中,可回收部分或全部材料的有()。
題型:多項選擇題
關于地下鐵道隧道工程防水設計所遵循原則的說法,正確的有()。
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以下關于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是()。
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放坡基坑施工不當也會造成邊坡失穩(wěn),主要表現(xiàn)為()。
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明挖基坑放坡施工時,常用的護坡措施有()。
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下列地下連續(xù)墻的接頭形式中,屬于剛性接頭的是()。
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下列地鐵基坑圍護結構中,剛度大的有()。
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按照《地鐵設計規(guī)范》GB50157--2013,地下鐵道隧道工程防水設計應遵循的原則有()。
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題型:多項選擇題