A.坡頂堆放材料、土方、機械及運輸車輛
B.降排水措施不力
C.開挖后邊坡暴露時間不夠
D.開挖過程中未及時刷坡
E.沒有按設(shè)計坡度進行邊坡開挖
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A.邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆
B.開挖暴露出的基底受到擾動
C.圍護結(jié)構(gòu)或止水帷幕出現(xiàn)滲漏
D.支撐軸力突然增大
E.圍護結(jié)構(gòu)變形明顯加劇
A.宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結(jié)構(gòu)形式
B.宜采用非對稱而整體性強的結(jié)構(gòu)形式
C.應(yīng)與地下主體結(jié)構(gòu)形式、施工順序協(xié)調(diào)
D.應(yīng)利于基坑土方開挖和運輸
E.需要時,應(yīng)考慮內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)作為施工平臺
A.鋼板樁
B.板式鋼管樁
C.灌注樁
D.地下連續(xù)墻
E.SMW工法樁
A.拉森鋼板樁
B.SMW工法樁
C.灌注樁
D.地下連續(xù)墻
E.水泥土攪拌樁擋墻
A.鋼板樁
B.板式鋼管樁
C.灌注樁
D.地下連續(xù)墻
E.SMW工法樁
最新試題
基坑開挖過程中應(yīng)立即停止挖土的異常情況是()等。
按照《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157--2013,地下鐵道隧道工程防水設(shè)計應(yīng)遵循的原則有()。
采用小導(dǎo)管加固時,為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全,應(yīng)確保小導(dǎo)管()。
放坡基坑施工中,當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時,應(yīng)及時采?。ǎ┗蚱渌行Т胧?/p>
現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中,在泥漿配制和挖槽施工中要對泥漿的()等主要性能技術(shù)指標進行檢驗和控制。
放坡基坑施工不當(dāng)也會造成邊坡失穩(wěn),主要表現(xiàn)為()。
盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有()三大類。
下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中,可回收部分或全部材料的有()。
選擇地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)形式,應(yīng)根據(jù)()等,經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較后確定。
淺埋暗挖法的工藝流程和技術(shù)要求主要是針對()而形成的。