A.車體內(nèi)人員
B.車體上人員
C.正在上下車人員
D.正在修車人員
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A.建立標準化、個性化并存的商業(yè)車險條款體系
B.逐步擴大財產(chǎn)保險公司商業(yè)車險費率厘定自主權(quán)
C.加強和改善商業(yè)車險條款費率監(jiān)管
D.改善客戶投訴過多的現(xiàn)狀
A.建立健全*市場化的商業(yè)車險條款費率形成機制
B.保護消費者合法權(quán)益
C.總體規(guī)劃、分步實施、試點先行、全面推進的工作思路，積極穩(wěn)妥的推進改革
D.加大保險監(jiān)管力度，監(jiān)督財產(chǎn)保險公司全面履行對消費者的各項義務(wù)
A.提升消費者滿意度
B.推動汽車產(chǎn)業(yè)鏈變革
C.激發(fā)市場活力
D.擴大保險責(zé)任
A.家庭自用車
B.摩托車
C.黨政機關(guān)、事業(yè)團體用車
D.企業(yè)非營業(yè)用車用車
E.營業(yè)貨車
A.承保數(shù)量
B.經(jīng)驗及預(yù)期賠付率
C.自主核保系數(shù)
D.管理水平
E.渠道系數(shù)
最新試題
平臺返回NCD系數(shù)后，保險公司可根據(jù)各自經(jīng)營情況進行更改。
費率調(diào)整系數(shù)包括NCD因子、渠道系數(shù)、自主核保系數(shù)、交通違法系數(shù)。費率調(diào)整系數(shù)適用于機動車綜合商業(yè)保險、特種車商業(yè)保險，不適用于單程提車、摩托車和拖拉機商業(yè)保險。
費改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。
商車費改后，車損險的保險金額按照投保時車輛的實際價值確定。車輛全損時，保險公司按照保險金額計算賠付。車輛部分損失時，保險公司按實際修復(fù)費用在保險金額內(nèi)計算賠付。
車損險條款減少了一條責(zé)任免除事項：被保險機動車所載貨物墜落、倒塌、撞擊、泄漏造成的損失。
商車費改后，同一個團體客戶每一份保單均需填寫《機動車保險免責(zé)事項說明書》。
商車費改后，行業(yè)示范條款車損險保險責(zé)任包含車輛自燃所造成的損失。
商車費改后，如果客戶選擇解除舊產(chǎn)品合同，重新投保新產(chǎn)品且已了責(zé)任期不滿6個月，則要按照上年保單為短期單的標準處理，無法享受無賠款優(yōu)待。
如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進行協(xié)商。
切換后承保的特種車商業(yè)險，可以跨產(chǎn)品批改為機動車商業(yè)險。