商車費改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應(yīng)費率的日費率增加或減少保險費。

新版車損險條款免賠率規(guī)定：被保險機動車一方負次要事故責任的，實行5%的事故責任免賠率；負同等事故責任的，實行8%的事故責任免賠率；負主要事故責任的，實行15%的事故責任免賠率；負全部事故責任或單方肇事事故的，實行20%的事故責任免賠率。

費改后的保單中，將VIN碼和車架號分開，信息更全面。

制定行業(yè)示范條款的目的：為指導各產(chǎn)險公司對車險條款的修訂工作，進一步完善商業(yè)車險條款，通過為保險公司提供商業(yè)車險條款行業(yè)范本，更好地維護保險消費者合法權(quán)益。

商業(yè)車險條款費率改革后，保險公司可以經(jīng)營實際情況一個季度調(diào)整一次費率。

商車改革后，單證構(gòu)成為保單、投保單、保險憑證。

商車費改后，同一個團體客戶每一份保單均需填寫《機動車保險免責事項說明書》。

商業(yè)車險改革后的示范條款共分3種：機動車輛綜合商業(yè)保險示范條款、特種車商業(yè)保險示范條款、摩托車拖拉機商業(yè)保險示范條款。

如果消費者對按照折舊方法確定的車輛實際價值不滿意，可以和保險公司進行協(xié)商。

新條費方案保留按照上年出險情況進行差異化定價的NCD因子，但整單折扣不能低于7折。