商車費改后，新車購置價全行業(yè)統一為含新車購置稅價格。

切換后承保的特種車商業(yè)險，可以跨產品批改為機動車商業(yè)險。

商車改革后，單證構成為保單、投保單、保險憑證。

商車費改后，當車齡（保險起期-車輛初登日期）小于12個月，且平臺未匹配到標的存在完整年度歷史保單時，平臺判斷標的為“新車”。

商車費改后，同一個團體客戶每一份保單均需填寫《機動車保險免責事項說明書》。

商車費改后，附加了不計免賠條款，如發(fā)生保險事故，保險公司應全額賠付。

對于平臺已經與交通管理平臺對接的地區(qū)，可以使用交通違法系數進行費率的浮動，交通違法系數由平臺返回保險公司，保險公司據實使用，不得調整。對于平臺未與交通管理平臺對接的地區(qū)，交通違法系數由平臺返回保險公司系數值0.9，保險公司不得調整。

平臺返回NCD系數后，保險公司可根據各自經營情況進行更改。

商車費改后，合同解除與變更的批改，在非全程批改的情況下，按照原保單條款對應費率的日費率增加或減少保險費。

商業(yè)車險的三者是指因被保險機動車發(fā)生意外亊故遭受人身傷亡或者財產損失的人，但不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人。