A.1/3
B.1/2
C.2/3
D.3/3
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A.沒有變化
B.都要增大
C.都要下降
D.增加和下降的可能性都存在
A.容量增加
B.容量減小
C.耐壓增加
D.耐壓減小
A.提高
B.下降
C.變化
D.不變
A.增加
B.減小
C.變化
D.不變
A.自動限流
B.閉合角控制
C.停車斷電
D.點火提前角控制
最新試題
為使汽車發(fā)動機能在各種困難條件下點火起動,要求作用于火花塞兩電極間的電壓至少在10000V以上。
用高率放電計測量蓄電池各單格電池時,說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。
對于一只性能良好的點火線圈,當斷電器凸輪轉(zhuǎn)速為1000r時,三針放電器上電火花跳動了9mm的間隙。而當凸輪轉(zhuǎn)速升到1500r時,電火花能跳過的間隙應(yīng)當是15mm。
火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200~15000C。
點火正時是影響燃料燃燒的關(guān)鍵。據(jù)有關(guān)部門測試,點火正時提前或延遲20,油耗將增加0.5%。
分電盤軸磨損后容易引起點火時刻推遲。
分電盤的斷電器觸點間隙調(diào)小后,會使點火時間提前。
離心式點火提前調(diào)節(jié)裝置中的重塊在離心力作用下克服彈簧拉力而向外。當重塊到極限位置時,汽車發(fā)動機的轉(zhuǎn)速應(yīng)在5000r/min。
汽車分電盤上電容器的容量應(yīng)與點火線圈相匹配,其值一般在0.05~0.15之間。
接通點火開關(guān),用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化,如果電流表指針指在“0”處不擺動,表示低壓電路斷路。