用高率放電計測量蓄電池各單格電池時，說明該蓄電池技術(shù)狀態(tài)還屬于良好的電壓為2.1V。

蓄電池點(diǎn)火系的每一點(diǎn)火過程可以劃分為三個階段觸點(diǎn)張開→觸點(diǎn)閉合→火花放電。

火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在1200～15000C。

為檢驗電容器是否被擊穿，可以將汽車高壓總線的端點(diǎn)距離發(fā)動機(jī)缸體5～7mm處看跳火情況。如果電容器已擊穿，則應(yīng)當(dāng)火花強(qiáng)烈。

汽車行駛途中，發(fā)動機(jī)突然熄火主要是電路發(fā)生故障。

分電盤斷電器活動觸點(diǎn)臂彈力不足會使點(diǎn)火時刻推遲。

汽油牌號高意味著抗爆性能差。

分火頭擊穿使點(diǎn)火系出現(xiàn)高壓短路故障。

接通點(diǎn)火開關(guān)，用手搖動曲軸。觀察電流表指針的動態(tài)變化，如果電流表指針指在“0”處不擺動，表示低壓電路斷路。

汽車發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高，蓄電池點(diǎn)火系中斷電器觸點(diǎn)的閉合時間就相應(yīng)減少，閉合和斷開的頻率就增高，導(dǎo)致次級電壓也就越高，點(diǎn)火性能就越好。