A.“B+”
B.“F”
C.“E”
D.“N”
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A.二氧化鉛
B.硫酸鉛
C.純鉛
D.氫氧化鉛
A.首先檢查風(fēng)扇皮帶和導(dǎo)線連接情況
B.首先檢查發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無(wú)異常之處
C.首先檢查調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)是否燒蝕
D.首先檢查電流表內(nèi)部是否出故障
A.1.2V以上
B.1.3V以上
C.1.5V以上
D.1.6V以上
A.電解液密度為1.26
B.電解液密度為1.16
C.電解液密度為1.06
D.電解液密度為0.96
A.R1
B.R2
C.R3
D.R4
最新試題
下列關(guān)于調(diào)節(jié)器控制勵(lì)磁電路的說(shuō)法,不正確的是()
起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),充電指示燈亮,說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)電正常。()
簡(jiǎn)述電源分配方式及優(yōu)缺點(diǎn)。
下列能夠說(shuō)明蓄電池的性能不良的是()
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),只有發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電。()
什么是恒裝的制動(dòng)點(diǎn)轉(zhuǎn)速?
大部分汽車充電指示燈亮,表明蓄電池處于充電狀態(tài),發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)發(fā)電狀態(tài)。()
長(zhǎng)時(shí)間小電流放電易造成活性物質(zhì)脫落。()
并聯(lián)后有功負(fù)載有必要均衡嗎?
導(dǎo)致蓄電池極板硫化的原因不可能是()