若將二極管正極與電源負(fù)極相連，二極管負(fù)極與電源正極相連，二極管處于（）。

蓄電池的充電特性是研究以恒流充電時(shí)端電壓（）、電解液的密度隨時(shí)間變化的規(guī)律。

（）給傳感器提供參考電壓。

模擬集成電路是處理（）的集成電路。

（）的特點(diǎn)在數(shù)字計(jì)算機(jī)及邏輯電路中大量采用。

當(dāng)蓄電池充電接近終了，蓄電池電壓達(dá)到（）時(shí)，若繼續(xù)充電，會(huì)因極板內(nèi)部壓力增高，加速活性物質(zhì)的脫落，使極板過早損壞。

Φ20H8/f7表示基本尺寸為Φ20mm的（）。

汽車發(fā)電機(jī)繞組應(yīng)用（）。

由于蓄電池放電過程中，消耗了硫酸，產(chǎn)生了水，所以不但電解液密度下降，（）也會(huì)下降。

蓄電池放電接近終止時(shí)，極板上的活性物質(zhì)大部分都會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)榱蛩徙U積聚在孔隙內(nèi)，阻塞了電解液滲入極板內(nèi)層而使極板孔隙中的電解液密度（）。