A.3噸
B.5噸
C.8噸
D.10噸
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.托盤(pán)作業(yè)法
B.貨捆作業(yè)法
C.滑板作業(yè)法
D.掛車(chē)作業(yè)法
A.運(yùn)輸費(fèi)用
B.代理商傭金
C.裝運(yùn)港包干費(fèi)
D.中途港中轉(zhuǎn)費(fèi)用
A.在中轉(zhuǎn)時(shí)需要特殊對(duì)待的貨物
B.不規(guī)則形狀或者尺寸的貨物
C.特種貨物
D.批量較大的貨物
A.雙班或多班運(yùn)輸
B.定時(shí)、定點(diǎn)運(yùn)輸
C.零擔(dān)貨物集中運(yùn)輸
D.直達(dá)聯(lián)運(yùn)
A.牽引車(chē)與掛車(chē)不分離
B.一端甩掛
C.兩端甩掛
D.區(qū)段牽引
最新試題
在運(yùn)輸?shù)陌l(fā)貨階段，當(dāng)貨主與托運(yùn)人是不同的關(guān)系方時(shí)，托運(yùn)人是（）
運(yùn)輸費(fèi)由以下（）部分組成（）
航空貨物到達(dá)后，自承運(yùn)人向收貨人發(fā)出提貨通知的次日起計(jì)，（）日開(kāi)始計(jì)收保管費(fèi)（）
以強(qiáng)化輸送，保護(hù)產(chǎn)品為目的的包裝稱(chēng)為（）
從技術(shù)經(jīng)濟(jì)角度看，（）是航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（）
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的尺寸主要有（）
在雜貨班輪運(yùn)輸中，對(duì)于普通貨物的交接裝船，通常采用（）的形式（）
貨物運(yùn)輸有多種分類(lèi)方法，其中最主要的是按（）進(jìn)行分類(lèi)（）
國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)作是聯(lián)合運(yùn)輸在國(guó)際貨運(yùn)中的應(yīng)用形式，可以做到以（）實(shí)現(xiàn)全程運(yùn)輸（）
運(yùn)輸液體貨物的集裝箱是（）。