A.隨行電纜兩端應(yīng)可靠固定
B.隨行電纜不能有打結(jié)現(xiàn)象
C.隨行電纜不應(yīng)有波浪扭曲現(xiàn)象
D.隨行電纜可以與底坑接觸
E.隨行電纜可以固定在轎底
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A.檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)
B.急停開關(guān)
C.上下行控制按鈕
D.安全窗
E.2P+PE型插座
A.底坑
B.滑輪間
C.轎頂
D.檢修控制裝置上
E.對接操作的轎廂內(nèi)
A.轎廂照明和通風
B.機房照明和電源插座
C.轎頂和底坑的插座
D.電梯井道照明
E.報警裝置的供電電路
A.可能與線圈內(nèi)原電流方向相同
B.可能與線圈內(nèi)原電流方向相反
C.總是阻礙線圈內(nèi)原電流變化
D.與線圈內(nèi)原電流方向無關(guān)
A.頻率
B.距離
C.電介質(zhì)
D.正對面積
最新試題
電梯曳引機采用渦輪蝸桿減速器傳動時，上置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況較下置式渦輪蝸桿減速器的蝸桿潤滑狀況（）。
電梯設(shè)備管理組織可以不告知其授權(quán)的救援人員由維護組織施行的救援作業(yè)
在直流穩(wěn)態(tài)電路中，電感相當于（）。
補償鏈應(yīng)固定牢靠，設(shè)安全鉤。鏈條最低點與底坑的平面距離應(yīng)不小于（）mm。
機械零件主要失效形式是：整體斷裂、（）表面破壞、破壞工作條件。
接觸器的輔助常開觸點在電路中經(jīng)常起（）作用，輔助常閉觸點經(jīng)常起（）作用。
下列（）行為符合操作規(guī)程的要求。
轉(zhuǎn)差率是分析交流異步電動機運行情況的一個重要參數(shù)。當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速越接近旋轉(zhuǎn)磁場轉(zhuǎn)速時則轉(zhuǎn)差率（）。
電器設(shè)備接頭連接不牢或不緊密、動觸點壓力過小等使接觸（），在接觸部位發(fā)生過熱而引起火災(zāi)。
維護組織應(yīng)詳細記錄每次因設(shè)備故障所做的維護結(jié)果。電梯設(shè)備管理組織需要時可以及時獲得。