壓縮空氣啟動裝置的主要組成部分包括（）。
Ⅰ.截止閥與出氣閥
Ⅱ.空氣壓縮機與啟動空氣瓶
Ⅲ.啟動控制閥與主啟動閥
Ⅳ.空氣分配器與氣缸啟動閥
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅰ
D．Ⅳ＋Ⅰ＋Ⅱ
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壓縮空氣啟動裝置的主要組成部分包括（）。
Ⅰ.截止閥
Ⅱ.空氣壓縮機
Ⅲ.啟動空氣瓶
Ⅳ.主啟動閥
Ⅴ.空氣分配器
Ⅵ.啟動控制閥
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ＋Ⅵ
A．1/4
B．2/4
C．3/6
D．2/6
啟動轉(zhuǎn)速的大小與（）有關。
Ⅰ.進氣方式
Ⅱ.環(huán)境溫度
Ⅲ.柴油機氣缸尺寸
Ⅳ.燃油品質(zhì)
Ⅴ.掃氣方式
Ⅵ.啟動空氣壓力
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ
對柴油機啟動裝置的要求是（）。
Ⅰ.啟動轉(zhuǎn)速低
Ⅱ.啟動耗能量少
Ⅲ.不暖缸能啟動
Ⅳ.啟動空氣壓力
Ⅴ.曲軸在任何位置均可啟動
Ⅵ.空氣瓶內(nèi)壓力降
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅵ＋Ⅴ
保證使用壓縮空氣啟動裝置的柴油機迅速而可靠的啟動必須具備的條件是（）。
Ⅰ.使柴油機由靜止到轉(zhuǎn)動的外界能源
Ⅱ.壓縮空氣必須具有足夠壓力和儲量
Ⅲ.啟動裝置中必須有兩個啟動空氣瓶
Ⅳ.能保證冷車狀態(tài)下連續(xù)啟動12次以上
Ⅴ.供氣要有一定定時和適當延續(xù)時間
Ⅵ.保證柴油機能夠啟動的最少氣缸數(shù)
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
D．Ⅱ＋Ⅴ＋Ⅵ
最新試題
采用雙凸輪換向的柴油機具有（）。
一般由船用低速柴油機驅(qū)動的船舶通常采用（）換向方式。
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機的換向凸輪是（）。
柴油機由正車換成倒車時，必須具備的條件是（）。
一臺RND型柴油機正車發(fā)火次序為1--5---3--4---2---6，在一缸處于上止點位置時反向起動，問此時在（）進氣。
柴油機在運轉(zhuǎn)中，發(fā)現(xiàn)某一缸啟動空氣管發(fā)熱，其原因是（）造成的。
某發(fā)電柴油機發(fā)生啟動故障，現(xiàn)象是操作啟動手柄啟動時，各缸啟動閥同時有壓縮空氣進入氣缸，則故障出在（）上。
二沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時，查看飛輪刻度可以確定發(fā)生故障的啟動閥，下列說法正確的是（）。
SulzerRTA型柴油機自動主啟動閥是由（）作用而開啟。
下列空氣分配器各缸統(tǒng)一由一個凸輪控制的是（）。