單項(xiàng)選擇題兩臺標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時,下述敘述中正確的是()。

A.若兩機(jī)δ2相同且不為零,則兩機(jī)負(fù)荷均勻分配
B.若兩機(jī)δ2相同且不為零,則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配
C.標(biāo)定功率大者取較大的δ2,則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配
D.標(biāo)定功率大者取較小的δ2,則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題欲使兩臺并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)具有自動合理分配負(fù)荷的能力,其先決條件是使兩臺柴油機(jī)調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點(diǎn)()。

A.瞬時調(diào)速率必須相同
B.穩(wěn)定調(diào)速率必須相等且不為零
C.瞬時調(diào)速率必須等于零
D.穩(wěn)定調(diào)速率必須均為零

3.單項(xiàng)選擇題兩臺標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī),若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,正確的調(diào)整措施是()。

A.減小A機(jī)組的δ2
B.增大A機(jī)組的δ2
C.增大A機(jī)組的頻率
D.減小A機(jī)組的頻率

5.單項(xiàng)選擇題指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中的錯誤是( )。

A.采用剛性反饋機(jī)構(gòu)保證具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率
B.穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)范圍通常是0~12%,可打開端蓋進(jìn)行調(diào)節(jié)
C.在穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)中決不允許出現(xiàn)負(fù)穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)
D.穩(wěn)定性調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是補(bǔ)償針閥開度與反饋指針刻度

最新試題

欲使并聯(lián)工作的柴油機(jī)負(fù)荷按標(biāo)定功率比例自動分配,則其兩機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應(yīng)滿足()。

題型:單項(xiàng)選擇題

按PGA液壓全制調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn),其工作中的主要特點(diǎn)是()。Ⅰ.遙控氣動速度設(shè)定Ⅱ.遙控氣動速度降設(shè)定Ⅲ.剛性反饋機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對δ2的調(diào)節(jié)Ⅳ.反饋指針調(diào)節(jié)反饋行程大?、?阻尼補(bǔ)償系統(tǒng)保證調(diào)節(jié)過程穩(wěn)定且恒速Ⅵ.補(bǔ)償針閥開度調(diào)節(jié)補(bǔ)償速度大小

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于柴油機(jī)起動時高壓油泵齒條不能及時拉開,錯誤的原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗,說法不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油,可用()來替代。

題型:單項(xiàng)選擇題

液壓調(diào)速器長期存放時,要求是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

兩臺標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī),若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,正確的調(diào)整措施是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺柴油機(jī),若δ2A>δ2B>0,兩機(jī)負(fù)荷分配為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入氣壓信號增加時,轉(zhuǎn)速設(shè)定伺服活塞和設(shè)定轉(zhuǎn)速的變化是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

標(biāo)定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。

題型:單項(xiàng)選擇題