A．采用剛性反饋機構(gòu)保證具有一定的穩(wěn)定調(diào)速率
B．穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)范圍通常是0～12%，可打開端蓋進行調(diào)節(jié)
C．在穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)中決不允許出現(xiàn)負穩(wěn)定調(diào)速率的調(diào)節(jié)
D．穩(wěn)定性調(diào)節(jié)機構(gòu)是補償針閥開度與反饋指針刻度
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A．δ2A＝δ2B＝0
B．δ2A＞δ2B＞0
C．δ2A＜δ2B＜0
D．δ2A＝δ2B＞0
A．Pa＞Pb
B．Pa＜Pb
C．Pa＝Pb
D．任意
A．兩機負荷均勻分配
B．兩機按標定功率比例分配
C．兩機負荷任意分配
D．A或B
A．靈敏性
B．準確性
C．穩(wěn)定性
D．均勻性
A．轉(zhuǎn)速感應(yīng)機構(gòu)不同
B．功率放大機構(gòu)不同
C．調(diào)速機構(gòu)不同
D．油量調(diào)節(jié)機構(gòu)不同
最新試題
調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述要求（）。Ⅰ.有適當(dāng)?shù)酿ざ娶?不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)Ⅴ.有適當(dāng)?shù)膲A值
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯誤操作是（）。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于（）。
液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動的原因中，不正確的是（）
兩臺標定功率相等并車運行的A、B柴油發(fā)電機，若A機組始終多承擔(dān)負荷，正確的調(diào)整措施是（）。
指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點中的錯誤是（ ）。
調(diào)速器發(fā)生柴油機轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是（）
為了滿足并車運轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于（）。
欲使并聯(lián)工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配，則其兩機的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應(yīng)滿足（）。