氣門重疊

一般將四沖程發(fā)動機(jī)的換氣過程分作自由排氣、（）和（）、進(jìn)氣和氣門疊開四個階段。將進(jìn)、排氣門開關(guān)角度以及相對上、下止點(diǎn)的位置畫出所得到的圖稱為配氣相位。

在進(jìn)、排氣門開、閉的四個時(shí)期中，（）的改變對充氣效率的影響最大。

柴油機(jī)和汽油機(jī)的進(jìn)氣管應(yīng)如何布置？

從哪些方面評價(jià)發(fā)動機(jī)換氣過程的完善程度？為什么？

汽車由平原行駛高原地區(qū)，發(fā)動機(jī)的功率下降是不是由于充氣效率下降所致？為什么？

試根據(jù)充氣效率的分析式，說明提高充氣效率的措施。

如何利用進(jìn)氣慣性效應(yīng)和波動效應(yīng)增大進(jìn)氣量？

殘余廢氣系數(shù)

何謂氣門疊開？增壓發(fā)動機(jī)為何可以有較大的氣門疊開角？