單項(xiàng)選擇題()是利用分布在約2萬(wàn)公里高空的多顆衛(wèi)星對(duì)地面目標(biāo)的狀況進(jìn)行精確測(cè)定以進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)、它主要用于船舶和飛機(jī)導(dǎo)航、對(duì)地面目標(biāo)的精確定時(shí)和精密定位、地面及空中交通管制、空間于地面災(zāi)害監(jiān)測(cè)等。

A.全球定位系統(tǒng)
B.數(shù)字高程系統(tǒng)
C.地理信息系統(tǒng)
D.設(shè)施定位系統(tǒng)


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2.單項(xiàng)選擇題構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及()。

A.聯(lián)合國(guó)UN/EDIPAC
B.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
C.EDP系統(tǒng)
D.國(guó)際間電子郵件服務(wù)系統(tǒng)方式

3.單項(xiàng)選擇題()顧名思義就是從超大型數(shù)據(jù)庫(kù)或數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中搜索有用的商業(yè)信息的過(guò)程。

A.神經(jīng)計(jì)算
B.智能代理
C.輔助分析
D.數(shù)據(jù)挖掘

4.單項(xiàng)選擇題()是為了特定的應(yīng)用目的或應(yīng)用范圍,而從數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中檢索有用的商業(yè)信息的過(guò)程。

A.元數(shù)據(jù)
B.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)管理
C.數(shù)據(jù)集市
D.信息發(fā)布系統(tǒng)

最新試題

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的目標(biāo)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái),用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程,這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái),不是第三方運(yùn)作,其開(kāi)放性、獨(dú)立性不足。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

合理組織生產(chǎn)物流所應(yīng)達(dá)到的基本要求有以下幾個(gè)方面:物流過(guò)程的連續(xù)性、物流過(guò)程的平行性、物流過(guò)程的單向性等,其中()是物料在生產(chǎn)過(guò)程的各個(gè)階段、各道工序的流轉(zhuǎn)要緊密銜接,連續(xù)不斷地始終處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài),能夠順暢、最快、最省時(shí)地通過(guò)各個(gè)工序,直至成品。其間不出現(xiàn)因物流阻塞現(xiàn)象而影響到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)行的情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

EOS系統(tǒng)的目標(biāo)主要有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下有關(guān)GPS導(dǎo)航的基本原理說(shuō)法錯(cuò)誤的是:()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物流信息平臺(tái)的特點(diǎn)包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()的主要任務(wù)是為了對(duì)整個(gè)庫(kù)存的現(xiàn)狀進(jìn)行跟蹤和全面管理。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)目前物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀。公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的建立,必然會(huì)極大地改善中國(guó)物流企業(yè)的利潤(rùn)水平和競(jìng)爭(zhēng)能力。這主要表現(xiàn)在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題