廢氣渦輪增壓器,渦輪機的主要組成部件有( )。
Ⅰ.工作葉輪
Ⅱ.噴嘴環(huán)
Ⅲ.進氣箱
Ⅳ.擴壓器
Ⅴ.排氣殼
Ⅵ.消音器
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
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廢氣渦輪增壓器,壓氣機的主要組成部件有()。
Ⅰ.工作葉輪
Ⅱ.噴嘴環(huán)
Ⅲ.排氣蝸殼
Ⅳ.擴壓器
Ⅴ.推力軸承
Ⅵ.氣封
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
C.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
D.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.有利于增加軸承壽命
B.使增壓器的結(jié)構(gòu)簡單
C.清洗渦輪增壓器葉輪較方便
D.有利于壓氣機軸向進氣
A.增壓器結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜
B.增壓器重量尺寸較大
C.清洗增壓器葉輪較困難
D.軸頸表面線速度較高
A.強度好,制造工藝簡單
B.允許有較高的輪緣速度
C.能獲得較高的增壓壓力
D.上述三點都是
A.空氣與壁面的摩擦損失
B.空氣流內(nèi)部相互摩擦損失
C.空氣的撞擊損失
D.上述三種損失同時存在
最新試題
單獨增壓系統(tǒng)發(fā)生喘振一般是在()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機;④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
柴油機和廢氣渦輪增壓器配合良好的標志是()。
離心式壓氣機發(fā)生喘振的實質(zhì)是()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點之一是()。
按照增壓系統(tǒng)工作特點,在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
現(xiàn)代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用()
當(dāng)代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)主要采用()。
廢氣渦輪增壓柴油機,當(dāng)每循環(huán)噴油量不變,其熱負荷可能在下述()工況下超過允許規(guī)定。
柴油機增壓系統(tǒng)采用空氣中間冷卻器,能使柴油機()。①降低油耗率;②降低機械負荷;③降低熱負荷;④提高功率;⑤提高進氣密度;⑥消除后燃。