A.油箱或管路是否漏油
B.空氣濾清器是否堵塞
C.燃油泵故障
D.進(jìn)氣管漏氣
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A.沒有規(guī)律的忽大忽小
B.有規(guī)律、大小一樣
C.無規(guī)律、大小一樣
D.有規(guī)律
A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行
B、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不足
C、點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
D、點(diǎn)火線圈溫度過高
A、低壓油路有故障
B、高壓油路有故障
C、回油油路有故障
D、高、低壓油路都有故障
A、燃油箱無油或存油不足
B、柴油濾清器堵塞
C、高壓油管有空氣
D、燃油中有水
A、油路不過油
B、混合氣過稀或過濃
C、點(diǎn)火過遲
D、點(diǎn)火過早
最新試題
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
后輪先抱死拖滑,在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生()側(cè)滑,汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng),直至掉頭。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)游車的故障原因之一是()。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座,燃油噴出。
汽車傳動(dòng)系對(duì)燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動(dòng)效率擋數(shù)和()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
輪胎動(dòng)平衡不好,可能造成汽車在某一特定車速下()。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲,可能的原因是()。
經(jīng)常保持發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度,可防止汽車的()下降。