柴油機噴油泵密封性的檢查的主要對象是（）。
Ⅰ.出油閥Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.進油孔
A．Ⅰ
B．Ⅰ＋Ⅲ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．減輕滴漏
B．防止噴孔結(jié)炭
C．保證對中
D．保證噴霧形狀
A．止回閥開啟打開循環(huán)油路
B．止回閥關(guān)閉打開循環(huán)油路2MPa
C．主針閥開啟打開循環(huán)油路
D．主針閥關(guān)閉打開循環(huán)油路
A．噴嘴位置不對不能安裝
B．噴嘴位置不對油路不通
C．噴嘴位置不對使噴油方向不對
D．噴嘴位置不對不能密封
A．針閥先開，止回閥后開
B．針閥先關(guān)，止回閥后關(guān)
C．止回閥先關(guān)，針閥后關(guān)
D．針閥和止回閥同時關(guān)閉
A．出油閥
B．柱塞
C．出油閥與柱塞兩者之一
D．出油閥與柱塞兩者
最新試題
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。
柴油機排氣中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物主要有（）。①NOX；②CO；③HC；④CO2。
在柴油機廢熱的各項熱損失中，熱量較大可利用程度較好的是（）。
柴油機排氣中的黑煙主要來自于（）。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
根據(jù)柴油機排氣中有害成份N0的生成機理分析，影響NO生成的主要因素是（）。①燃油中氮含量；②燃燒室內(nèi)氧氣濃度；③最高燃燒溫度；④預(yù)混燃燒燃油量；⑤擴散燃燒燃油量；⑥燃?xì)庠谧罡呷紵郎囟葴魰r間。
柴油機排氣溫度過高的原因是（）。①燃油霧化不良；②噴油定時太遲；③嚴(yán)重超負(fù)荷；④燃油硫分高；⑤換氣質(zhì)量差；⑥燃油揮發(fā)性好。
根據(jù)對HC形成的機理研究，對HC形成影響最大的因素是（）。
在下述有害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是（）。