單項選擇題指出關于活塞行程的錯誤認識()。
A.活塞行程是活塞在上下止點間的運行距離
B.活塞行程等于曲柄半徑的兩倍
C.活塞行程等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線距離的兩倍
D.活塞行程等于主軸頸中心線到曲柄銷中心線間距離
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1.單項選擇題目前柴油機的壓縮比ε一般處在()。
A.ε=5~8
B.ε=6~11
C.ε=12~22
D.ε=22~28
2.單項選擇題同一臺柴油機,為保證換氣過程的有效性,轉(zhuǎn)速增高,應使氣閥提前開啟角及關閉延遲角()。
A.前者增大,后者減小
B.前者減小,后者增大
C.兩者都增大
D.兩者都減小
3.單項選擇題四沖程柴油機的排氣閥在排氣行程中,當活塞位于上止點時,排氣閥應()。
A.開始關閉
B.開始開啟
C.保持開啟
D.保持關閉
4.單項選擇題進、排氣閥不在上、下止點位置關閉,其目的是為了()。
A.提高壓縮壓力
B.掃氣干凈
C.充分利用熱能
D.提高進、排氣量
5.單項選擇題進、排氣閥啟閉時刻與下列()因素無關。
A.進、排氣閥凸輪形狀
B.氣缸內(nèi)壓力
C.柴油機轉(zhuǎn)速
D.柴油機類型
最新試題
柴油機理論循環(huán)熱效率ηth隨()參數(shù)的增高而增加。①壓縮比ε;②初期膨脹比ρ;③絕熱指數(shù)k;④行程缸徑比S/D;⑤壓力升萵比λ;⑥過量空氣系數(shù)α。
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空氣噴射式柴油機的理論循環(huán)基本屬于()
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在現(xiàn)代柴油機中,平均有效壓力最高的柴油機是()
題型:單項選擇題
現(xiàn)代新型二沖程柴油機為降低活塞與缸套之間的磨擦功損失,采取的主要措施是()。①減少活塞環(huán)數(shù)目;②改善氣缸潤滑;③增加氣缸注油率;④減少氣缸與活塞之間的間隙。
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對內(nèi)燃機理論循環(huán)所作的簡化假定中,()是錯誤的。
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