在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，溫度程序調(diào)節(jié)器的作用是（）。
①對設(shè)定油溫進(jìn)行定值控制
②可提供柴油-重油轉(zhuǎn)換信號
③低于中間溫度可程序加溫
④高于中間溫度可程序加溫
⑤溫度達(dá)上限溫度時，直接接通溫度調(diào)節(jié)器氣源
⑥溫度達(dá)下限溫度時，對油溫定值控制
A.①②③④
B.①②④⑥
C.②③④⑥
D.③④⑤⑥
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在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若順時針轉(zhuǎn)動黏度調(diào)節(jié)器給定旋鈕，其控制系統(tǒng)不會出現(xiàn)的狀態(tài)為（）。
①溫度上限設(shè)定值升高
②溫度下限設(shè)定值提高
③差壓變送器輸出增大
④差壓變送器輸出減小
⑤控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
⑥蒸汽調(diào)節(jié)閥開度減小
A.①②⑤⑥
B.②④⑤⑥
C.①②④⑤
D.②③④⑤
A.凸輪動作中間溫度開關(guān)
B.給定指針動作中間溫度開關(guān)
C.開關(guān)桿動作中間溫度開關(guān)
D.開關(guān)桿動作上限溫度設(shè)定器
A.三通電磁閥和氣動薄膜調(diào)節(jié)閥
B.三通電磁閥和控制選擇閥
C.三通活塞閥和三通電磁閥
D.三通活塞閥和氣動控制選擇閥
A.1；1.5℃/min
B.2；2.5℃/min
C.3；2.5℃/min
D.5；4℃/min
A.油溫上限值
B.定時器的延時時間
C.油溫下限值
D.驅(qū)動桿上的凸輪位置
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時，會出現(xiàn)（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，油溫程序下降到高于中間溫度時，切斷電源，則系統(tǒng)的狀態(tài)是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運行后，只能對重油進(jìn)行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測粘計毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太小⑥差壓變送器故障
當(dāng)自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進(jìn)行清洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，切除系統(tǒng)工作時，重油只能程序降溫到中間油溫，進(jìn)行定值控制，其可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，如果在排渣之后的10min內(nèi)，凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值，那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機(jī)自動控制系統(tǒng)中，最短排渣時間為（）。