A.1
B.2
C.3
D.4
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A.0.3Mpa
B.0.03Mpa
C.0.9Mpa
D.0.09MPa
A.進行一次排水
B.進行兩次排水
C.不進置換水，立即進行一次排渣
D.先進置換水，然后進行一次排渣
A.再次排水120s
B.立即進行一次排渣
C.停止待分油進入分油機，并且發(fā)出聲光報警
D.先排水，后排渣
A.定時通電
B.每次排渣之前
C.凈油中水分含量達到觸發(fā)值
D.距離上次排渣10min內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值
A.對分油機手動起動
B.分油機類型選擇
C.分油機程序的起動/停止
D.接通控制箱總電源
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時，會出現(xiàn)（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標，則（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測粘計毛細管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加
當自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進行清洗。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，EPC－400控制箱的輸出信號不包括（）。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是（）。①氣源未接通②測粘計失靈③定時器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號太小⑥差壓變送器故障
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若切除系統(tǒng)工作，三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位，但位置開關(guān)不能動作，則系統(tǒng)的狀態(tài)為（）。
空氣反沖式自清洗濾器在壓差大于0.09MPa后開始沖洗，此后（）。
自清洗濾器對每一個濾筒的清洗時間大約是（）。
在空氣反沖式自清洗濾器中，當濾器進出口的油壓差低于（）時，停止沖洗。