A.檢修主機(jī)必須在操縱臺(tái)懸掛"禁止動(dòng)車(chē)"牌
B.檢修泵浦必須在現(xiàn)場(chǎng)掛警告牌
C.拆裝高溫部件,應(yīng)穿長(zhǎng)袖衣褲
D.檢修完空氣瓶、壓力柜時(shí)應(yīng)先瀉放壓力
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A.輪機(jī)長(zhǎng)
B.檢修負(fù)責(zé)人
C.配合檢修人員
D.主管輪機(jī)員
A.發(fā)生拉缸現(xiàn)象
B.滑油失壓
C.發(fā)生火警
D.主要機(jī)件損壞并危及主機(jī)安全
A.主機(jī)故障將危及人身及機(jī)器安全需要停車(chē)
B.發(fā)電機(jī)超負(fù)荷需要應(yīng)急轉(zhuǎn)換并車(chē)
C.需要移泊燃油
D.需要移泊潤(rùn)滑油
A.減速航行
B.立即停車(chē)
C.加速航行到港
D.不改變?cè)叫泄r
船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪些作業(yè),應(yīng)預(yù)先向當(dāng)?shù)睾J虏块T(mén)申請(qǐng),批準(zhǔn)后才能進(jìn)行()。
Ⅰ、救生艇機(jī)試車(chē);
Ⅱ、船上電焊作業(yè);
Ⅲ、發(fā)生油污時(shí)向港內(nèi)撒消油劑;
Ⅳ、油輪原油洗艙。
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
最新試題
船舶修理的要求是()。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量,降低成本Ⅲ、按入級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
()可以不編計(jì)劃,臨時(shí)列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
按交通部規(guī)定的船舶修理種類(lèi)有三種,下列哪一種修理不是交通部所規(guī)定的()。
修船前編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、公司的修船計(jì)劃Ⅱ、船舶技術(shù)狀況Ⅲ、修船廠的技術(shù)水平
對(duì)營(yíng)運(yùn)期不到()使用年限的船舶,按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行修理,保持基本性能良好,達(dá)到一類(lèi)級(jí)別。
編制修理單的依據(jù)是()。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級(jí)別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
編制修理單的依據(jù)除了說(shuō)明書(shū)和公司的有關(guān)規(guī)定外,還應(yīng)依據(jù)()。
編制正確和準(zhǔn)確的修理單對(duì)節(jié)約修船費(fèi)用、縮短修船期和()有決定性作用。
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說(shuō)法,正確的是()。Ⅰ、機(jī)艙鈴組,用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò),作為傳令鐘故障時(shí)應(yīng)急車(chē)令和回令信號(hào);Ⅱ、冷藏庫(kù)報(bào)警鈴組,用于各冷藏庫(kù)對(duì)廚房之間的聯(lián)絡(luò),作為被誤鎖在冷庫(kù)里的人對(duì)外呼救的信號(hào)裝置;Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組,用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò),以通知該部位的一切人員迅速撤離;Ⅳ、水密門(mén)關(guān)閉和開(kāi)啟指示燈裝置及預(yù)告水密門(mén)關(guān)閉的聲響鈴組:前者是光報(bào)警讓人們有所準(zhǔn)備;后者是聲報(bào)警,要求人們迅速撤離。
船舶聲力電話是改變磁路中的()大小,實(shí)現(xiàn)聲、電之間的轉(zhuǎn)換。