船舶在港內(nèi)進(jìn)行下列哪些作業(yè)，應(yīng)預(yù)先向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T申請，批準(zhǔn)后才能進(jìn)行（）。
Ⅰ、救生艇機(jī)試車；
Ⅱ、船上電焊作業(yè)；
Ⅲ、發(fā)生油污時向港內(nèi)撒消油劑；
Ⅳ、油輪原油洗艙。
A．Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
B．Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
C．Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ
D．Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ
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A．起吊時，應(yīng)先用快速將吊索繃緊
B．吊索繃緊后，搖晃繩索并注意觀察，確認(rèn)牢固可靠，方可吊運(yùn)
C．確認(rèn)牢固、均衡且起吊物已松動后，再慢慢起吊
D．如發(fā)現(xiàn)起吊吃力，應(yīng)立即停止，防止超負(fù)荷
起重作業(yè)起吊時，正確的順序是（）。
Ⅰ、確認(rèn)牢固；
Ⅱ、搖晃繩索；
Ⅲ、慢慢起吊；
Ⅳ、低速繃緊吊索。
A．Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ
B．Ⅱ→Ⅲ→Ⅰ→Ⅳ
C．Ⅳ→Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ
D．Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ
柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)噴油器故障并需立即更換時，下列正確的操作順序是（）。
Ⅰ、打開示功閥；
Ⅱ、更換噴油器；
Ⅲ、停車；
Ⅳ、泄放氣缸內(nèi)壓力。
A．Ⅰ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅱ
B．Ⅲ→Ⅰ→Ⅳ→Ⅱ
C．Ⅰ→Ⅱ→Ⅳ→Ⅱ
D．Ⅰ→Ⅳ→Ⅲ→Ⅱ
A．清洗油柜艙產(chǎn)生靜電
B．煙囪起火
C．掃氣箱著火
D．油柜加熱過高
A．在高處作業(yè)區(qū)不得有砂石、油污、油脂等易滑物，如發(fā)現(xiàn)要馬上清除
B．高處作業(yè)所用物件、材料等要平穩(wěn)堆放，工具放入工具袋內(nèi)，禁止拋擲
C．在高處傳、接物件時，切實(shí)做到從手交到手，上下傳遞物件時，須使用強(qiáng)度足夠的繩索
D．同一塊腳手板上不得超過3人
最新試題
編制修理單的依據(jù)除了說明書和公司的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)依據(jù)（）。
下列有關(guān)船舶緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故等緊急情況下，發(fā)布緊急動員信號；Ⅱ、系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成；Ⅲ、關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集中控制室內(nèi)，并有指示系統(tǒng)電路工作的指示燈；Ⅳ、警鐘安裝在全船有人到達(dá)而又能聽清音響信號的地點(diǎn)；Ⅴ、在客船和客貨船上，警鐘系統(tǒng)設(shè)計(jì)成可分別也可同時對船員和旅客進(jìn)行緊急報警。
下列屬于編制修理單依據(jù)是（）。
編寫修理單的要求規(guī)定，必須寫清楚的是（）。Ⅰ、工程規(guī)格、工程價格Ⅱ、工程內(nèi)容，工程要求Ⅲ、設(shè)備制造廠的名稱
（）可以不編計(jì)劃，臨時列出修復(fù)項(xiàng)目的工程單即可。
船舶修理的要求是（）。Ⅰ、以原樣修復(fù)為主Ⅱ、保證修船質(zhì)量，降低成本Ⅲ、按入級標(biāo)準(zhǔn)、修理標(biāo)準(zhǔn)修理
下列有關(guān)船舶鈴組系統(tǒng)的說法，正確的是（）。Ⅰ、機(jī)艙鈴組，用于駕駛室和機(jī)艙的雙向聯(lián)絡(luò)，作為傳令鐘故障時應(yīng)急車令和回令信號；Ⅱ、冷藏庫報警鈴組，用于各冷藏庫對廚房之間的聯(lián)絡(luò)，作為被誤鎖在冷庫里的人對外呼救的信號裝置；Ⅲ、二氧化碳滅火裝置的施放預(yù)告鈴組，用于施放控制部位與失火部位的聯(lián)絡(luò)，以通知該部位的一切人員迅速撤離；Ⅳ、水密門關(guān)閉和開啟指示燈裝置及預(yù)告水密門關(guān)閉的聲響鈴組：前者是光報警讓人們有所準(zhǔn)備；后者是聲報警，要求人們迅速撤離。
編制修理單的依據(jù)是（）。Ⅰ、修船計(jì)劃Ⅱ、修理級別Ⅲ、修船質(zhì)量Ⅳ、檢驗(yàn)項(xiàng)目Ⅴ、檢修間隔期
目前在大型船舶中，平時重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是（）。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。
對于任何經(jīng)常有人員在內(nèi)工作或出入的處所，應(yīng)設(shè)有施放滅火劑的自動聲響報警裝置。該報警裝置在滅火劑施放之前應(yīng)至少工作（）。