船舶的抗沉性主要研究的是下列哪類情況的浸水（）

首尖艙破損大量浸水，堵不住屬于下列哪類情況的浸水（）

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵的排水量取決于（）

“泰坦尼克”號(hào)沉船的破損浸水屬于下列哪類情況的浸水（）

船舶破艙進(jìn)水時(shí)，關(guān)于進(jìn)水量的估算方法的說法中，錯(cuò)誤的是（）

兩艙制船，其分艙因數(shù)是（）

（）主要用來堵漏舷窗大小的中型破洞。

每一臺(tái)動(dòng)力艙底泵均能使流經(jīng)排水總管的水流速度不小于（）

輪機(jī)值班人員發(fā)現(xiàn)機(jī)艙漏水，（）聞?dòng)嵑髴?yīng)立即到達(dá)出事現(xiàn)場。

關(guān)于船舶破艙進(jìn)水時(shí)，水線以下破洞的進(jìn)水量的估算方法的說法中，正確的是（）