汽車(chē)上的液壓制動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)均屬于容積式液壓傳動(dòng)。

簡(jiǎn)單地說(shuō)，伯努利方程是指理想液體在同一管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，其內(nèi)部的動(dòng)能、位能、壓力能之和為一常數(shù)。

當(dāng)插裝閥的遠(yuǎn)控口通油箱時(shí)，兩個(gè)工作油口不相通。

先導(dǎo)式溢流閥主閥彈簧剛度比先導(dǎo)閥彈簧剛度小。

液壓缸是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力元件。

雙作用式葉片馬達(dá)與相應(yīng)的泵結(jié)構(gòu)不完全相同。

液壓泵的工作壓力取決于液壓泵的公稱(chēng)壓力。

濾清器的選擇必須同時(shí)滿(mǎn)足過(guò)濾和流量要求。

插裝閥可實(shí)現(xiàn)大流量通過(guò)。

把油液的液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置稱(chēng)為執(zhí)行元件。