判斷題導(dǎo)電回路的連接處如接觸不良,在有積雪時因發(fā)熱產(chǎn)生熱氣,在冬季氣溫較低時尤其明顯,巡視時認真檢查即可發(fā)現(xiàn)。

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1.多項選擇題在站內(nèi)進行()作業(yè)時,作業(yè)車施工負責(zé)人須現(xiàn)場確認具備作業(yè)車安全運行條件后,向車站值班員提出請求,由車站值班員負責(zé)排列調(diào)車進路。

A.作業(yè)車由非封鎖線路進入封鎖線路或由封鎖線路進入非封鎖線路時
B.接觸網(wǎng)作業(yè)車在封鎖區(qū)域內(nèi)轉(zhuǎn)線時
C.作業(yè)車在封鎖區(qū)域內(nèi)移動

2.多項選擇題大型機械車組(大型養(yǎng)路機械、大型清篩機械和磨軌車組)的運行辦法(《技規(guī)》規(guī)定()

A.大型養(yǎng)路機械車輛施工作業(yè)時,可整列自行運行,按路用列車辦理,限速50km/h
B.在區(qū)間施工,必須整列進、出站
C.跨越站界施工,作業(yè)車在封鎖區(qū)域內(nèi)移動,不受地面信號機顯示的限制
D.施工作業(yè)完畢,由施工單位駐站聯(lián)絡(luò)員負責(zé)確認整列完整返回車站并進入線路警沖標內(nèi)方后,車站值班員方可申請辦理區(qū)間開通

3.多項選擇題車機聯(lián)控的規(guī)定有()

A.在行車作業(yè)中,有關(guān)人員應(yīng)按車機聯(lián)控程序和用語使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備互相通話,按規(guī)定記錄和傳遞信息
B.在分散自律控制模式下,列車進出站運行司機與車站、列車調(diào)度員間不再執(zhí)行車機聯(lián)控制度(格拉段除外),遇特殊情況,執(zhí)行相關(guān)規(guī)定
C.禁止在列車無線調(diào)度通信設(shè)備中談?wù)撆c行車無關(guān)的事情
D.允許在工作中關(guān)機和壓死通話鍵

4.多項選擇題使用各類電源前應(yīng)注意以下哪些事項。()

A.確認電源電壓及允許負荷
B.電源開關(guān)應(yīng)良好,保護裝置應(yīng)齊全
C.確認不影響他人和其它電器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)
D.清楚電源的性能

5.多項選擇題下列哪些屬于觸電形式:()

A.人體碰觸帶電的導(dǎo)體
B.人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備的外殼
C.人站在接地電流通過的地面上兩只腳承受跨步電壓
D.人體與高壓帶電體之間小于放電距離,形成電流通過人體放電

最新試題

鐵路中型RTU:遙測量大于48路,遙信量大于()路,遙控量大于8路,一般用于低壓配電柜。

題型:單項選擇題

鐵路小型RTU:只監(jiān)測兩路供電電源,遙測量大于16路,遙信量大于()路,遙控量大于4路,一般用于電力與用戶的分界點電源監(jiān)測。

題型:單項選擇題

架空線路的桿、塔上應(yīng)涂寫安全警示()。

題型:單項選擇題

鐵路大型RTU:遙測量大于96路,遙信量大于()路,遙控量大于48路,一般用于箱變監(jiān)控。

題型:單項選擇題

電纜路徑探測儀DTY-2000感應(yīng)法探測路徑感應(yīng)條件被測電纜長度不大于0.3km,埋深不大于()cm。

題型:單項選擇題

高頻電路應(yīng)就近()。

題型:單項選擇題

線路實施越區(qū)供電后一般應(yīng)在()內(nèi)恢復(fù)正常運行方式。

題型:單項選擇題

因大面積停電等原因造成主要行車干線經(jīng)搶修在()內(nèi)無法恢復(fù)開通,引起鐵路運輸秩序混亂屬于Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。

題型:單項選擇題

鐵路儀表式RTU(微型):只監(jiān)測一個供電回路,遙測量大于8路,遙信量大于4路,遙控量大于()路,一般用于低壓配電柜每個回路裝設(shè)。

題型:單項選擇題

架空線路的高壓路線的變電臺、開關(guān)桿、分歧桿、換位桿、引入桿應(yīng)有相序()。

題型:單項選擇題