A.殼體零件
B.閥體零件
C.曲軸
D.傳動(dòng)軸
E.氣缸套
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A.實(shí)驗(yàn)法
B.幾何法
C.作圖法
D.解析法
E.經(jīng)驗(yàn)法
A.一個(gè)機(jī)構(gòu)是另一個(gè)機(jī)構(gòu)通過移動(dòng)副兩元素的包容面與被包容面互相演化而成
B.一個(gè)機(jī)構(gòu)是另一個(gè)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)副位置移動(dòng)演化而成
C.一個(gè)機(jī)構(gòu)是另一個(gè)機(jī)構(gòu)通過組成移動(dòng)副的兩元素按同一比例擴(kuò)大或者縮小演化而成
D.一個(gè)機(jī)構(gòu)是通過另一個(gè)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)副方位線演化而成
E.一個(gè)機(jī)構(gòu)是通過另一個(gè)機(jī)構(gòu)的固定方位線演化而成的
A.接觸式換向器結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.接觸式換向器制造費(fèi)時(shí),價(jià)格昂貴
C.電刷易于磨損
D.運(yùn)行中容易產(chǎn)生火花
E.換向器的機(jī)械強(qiáng)度不高
A.單圓弧
B.雙圓弧
C.阿基米德螺旋線
D.漸開線
E.拋物線
A.壓力低
B.管路堵塞
C.爬行
D.密封不良
E.液壓油污染
最新試題
精加工時(shí),盡可能選擇較()的切削深度。
車外圓用的橫刃精車刀,車削時(shí)宜選切削深度為()mm以下。
用直徑30mm的鉆頭鉆削鋼料時(shí),進(jìn)給量選()mm/r。
一些精度要求較高的零件在經(jīng)淬火后的()來穩(wěn)定尺寸和提高硬度。
切斷直徑較大的工件時(shí),因刀頭長(zhǎng)剛性差,很容易引起振動(dòng),這時(shí)可采用()切斷刀。
在車床類分組中表示立式車床組的數(shù)字是()
中心架在使用時(shí),可直接安裝在細(xì)長(zhǎng)軸的()
車螺紋時(shí),如用彈性刀桿應(yīng)高于軸線約()mm。
用擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔加工,適用于孔的()
小錐度心軸,車削后工件的同軸度誤差可達(dá)()mm。