A.一個(gè)機(jī)構(gòu)是另一個(gè)機(jī)構(gòu)通過移動(dòng)副兩元素的包容面與被包容面互相演化而成
B.一個(gè)機(jī)構(gòu)是另一個(gè)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)副位置移動(dòng)演化而成
C.一個(gè)機(jī)構(gòu)是另一個(gè)機(jī)構(gòu)通過組成移動(dòng)副的兩元素按同一比例擴(kuò)大或者縮小演化而成
D.一個(gè)機(jī)構(gòu)是通過另一個(gè)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)副方位線演化而成
E.一個(gè)機(jī)構(gòu)是通過另一個(gè)機(jī)構(gòu)的固定方位線演化而成的
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A.接觸式換向器結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.接觸式換向器制造費(fèi)時(shí)，價(jià)格昂貴
C.電刷易于磨損
D.運(yùn)行中容易產(chǎn)生火花
E.換向器的機(jī)械強(qiáng)度不高
A.單圓弧
B.雙圓弧
C.阿基米德螺旋線
D.漸開線
E.拋物線
A.壓力低
B.管路堵塞
C.爬行
D.密封不良
E.液壓油污染
A.高錳鋼
B.高溫合金鋼
C.高強(qiáng)度鋼
D.鈦合金
E.有色金屬
A.聯(lián)軸器松動(dòng)
B.機(jī)械傳動(dòng)故障
C.導(dǎo)軌運(yùn)動(dòng)磨檫過大
D.絲桿生銹
E.電機(jī)過載
最新試題
精加工時(shí)，盡可能選擇較（）的切削深度。
車削內(nèi)螺紋時(shí)，為了保證零件的尺寸精度，通常采用的測量工具是（）
對動(dòng)力機(jī)械和受力較大的零件軸肩常采用（）
在硬質(zhì)合金車刀上磨負(fù)倒棱，可增加切削刃強(qiáng)度，延長刀具壽命，一般車刀的倒棱前角為（）
為了減小工件表面粗糙度，在切削用量方面，選用（）切削深度和（）進(jìn)給量。
（）這種方法操作簡單，調(diào)整范圍大，能保證一定精度。
對于精加工（）更重要。
車圓錐時(shí)，出現(xiàn)雙曲線誤差是由于（）
不用切削液，以中等切削速度車削鋼材料時(shí)，切削熱的傳散比（）由切屑帶走。
一些精度要求較高的零件在經(jīng)淬火后的（）來穩(wěn)定尺寸和提高硬度。