A.實(shí)驗(yàn)法
B.幾何法
C.作圖法
D.解析法
E.經(jīng)驗(yàn)法
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A.一個(gè)機(jī)構(gòu)是另一個(gè)機(jī)構(gòu)通過移動(dòng)副兩元素的包容面與被包容面互相演化而成
B.一個(gè)機(jī)構(gòu)是另一個(gè)機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)副位置移動(dòng)演化而成
C.一個(gè)機(jī)構(gòu)是另一個(gè)機(jī)構(gòu)通過組成移動(dòng)副的兩元素按同一比例擴(kuò)大或者縮小演化而成
D.一個(gè)機(jī)構(gòu)是通過另一個(gè)機(jī)構(gòu)的移動(dòng)副方位線演化而成
E.一個(gè)機(jī)構(gòu)是通過另一個(gè)機(jī)構(gòu)的固定方位線演化而成的
A.接觸式換向器結(jié)構(gòu)復(fù)雜
B.接觸式換向器制造費(fèi)時(shí),價(jià)格昂貴
C.電刷易于磨損
D.運(yùn)行中容易產(chǎn)生火花
E.換向器的機(jī)械強(qiáng)度不高
A.單圓弧
B.雙圓弧
C.阿基米德螺旋線
D.漸開線
E.拋物線
A.壓力低
B.管路堵塞
C.爬行
D.密封不良
E.液壓油污染
A.高錳鋼
B.高溫合金鋼
C.高強(qiáng)度鋼
D.鈦合金
E.有色金屬
最新試題
用板牙套螺紋,一般用在不大于M16或螺距小于()mm的螺紋。
車削內(nèi)螺紋時(shí),為了保證零件的尺寸精度,通常采用的測(cè)量工具是()
小錐度心軸,車削后工件的同軸度誤差可達(dá)()mm。
車螺紋時(shí),如用彈性刀桿應(yīng)高于軸線約()mm。
對(duì)動(dòng)力機(jī)械和受力較大的零件軸肩常采用()
在硬質(zhì)合金車刀上磨負(fù)倒棱,可增加切削刃強(qiáng)度,延長(zhǎng)刀具壽命,一般車刀的倒棱前角為()
一些精度要求較高的零件在經(jīng)淬火后的()來穩(wěn)定尺寸和提高硬度。
在機(jī)床上攻絲的切削速度,切一般鋼件可選()米/分。
在車床類分組中表示立式車床組的數(shù)字是()
切斷直徑較大的工件時(shí),因刀頭長(zhǎng)剛性差,很容易引起振動(dòng),這時(shí)可采用()切斷刀。