A.油類
B.金屬鉀、鈉等
C.電器類
D.氣體火
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A.先控制后滅火
B.迅速撲滅
C.封艙滅火
D.爭取外援
A.碼頭設(shè)計(jì)上美觀需要
B.為人員登船觸摸導(dǎo)散靜電用
A.自燃點(diǎn)
B.燃點(diǎn)
C.閃點(diǎn)
D.靜電
A.接地線前船或岸防爆開關(guān)應(yīng)處于接通狀態(tài)
B.接地線前船或岸防爆開關(guān)應(yīng)處于斷開狀態(tài)
C.若用岸上地線拉上后接在有關(guān)與船體連接的螺釘上即可
D.若用船上地線拉上岸后接在碼頭有關(guān)與接地螺釘上即可
A.防止貨品在管路內(nèi)流動(dòng)法蘭處產(chǎn)生靜電儲(chǔ)集
B.給船上的靜電提供接地電路
最新試題
壓力液艙的設(shè)計(jì)構(gòu)造要符合主管機(jī)關(guān)對壓力容器的標(biāo)準(zhǔn)要求。
化學(xué)品灼傷時(shí)應(yīng)首先()。
根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定,按液貨艙與船體的連接情況分為整體式液艙和獨(dú)立式液艙。
獨(dú)立式液艙對船體結(jié)構(gòu)的完整性是必不可少的。
裝載不相容貨物時(shí)應(yīng)如何配載()。
IBC規(guī)則對散化船的破損分為三種:碰撞破損、擱淺破損、舷側(cè)小損。
現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間,以便于管理操作。
在散化船上保持生活環(huán)境的清潔衛(wèi)生和良好的個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣,也是主要的安全技術(shù)措施。
危險(xiǎn)程度不同的貨物應(yīng)該用安全水平不同的船舶載運(yùn)。
應(yīng)力銹蝕危險(xiǎn)性隨液貨溫度的降低而減低。