整體式液艙對船體結(jié)構的完整性是必不可少的。

現(xiàn)代散化船的發(fā)展趨勢是裝卸系統(tǒng)的貨泵集中于泵間，以便于管理操作。

液貨艙內(nèi)環(huán)境控制方法有惰化法、充填法、干燥法、通風法四種。

駁運貨物的軟管應與貨物相容并適應貨物溫度。

根據(jù)根據(jù)目前多數(shù)碼頭的規(guī)定應至少有（）名船員在甲板上值勤。

限制式透氣系統(tǒng)是指正常操作中，貨物蒸氣進出液貨艙無任何限制。

用于壓載的泵、管系、透氣管系必須獨立于貨物管系及貨艙。

物質(zhì)由氣態(tài)轉(zhuǎn)化為液態(tài)的現(xiàn)象，稱為（）。

根據(jù)IBC規(guī)則規(guī)定，按液貨艙能承受的壓力可分為重力式液艙和壓力式液艙。

苯的（）要比甲苯、二甲苯都大。